Offizielles Hatz-Forum für Hatz-Traktoren und Hatz-Motoren

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 Forum: Hatz - Verschiedenes   Thema: OT am Hatz E89F

 Betreff des Beitrags: Re: OT am Hatz E89F
Verfasst: Fr 1. Mai 2026, 21:40 

Antworten: 8
Zugriffe: 186


Hallo,
original war im Hatz E89-Motor des TL12P (von 1957-1958) die ESP Bosch PFR 1 K 70 /2 /2 sowie die Düse DN 15 2 S verbaut.
Hast Du mal ein Typenschild des Motors? Der TL12P hat ab Werk einen Hatz E89FG (Grauguß) Motor. Eventuell hast Du einen E89FL (Leichtmetall) Motor.

Gruß Thomas

 Forum: Hatz - Verschiedenes   Thema: Hatz E 85 von 1959

 Betreff des Beitrags: Re: Hatz E 85 von 1959
Verfasst: Di 17. Feb 2026, 13:19 

Antworten: 5
Zugriffe: 475


Hallo jali,

wie vermutet handelt es sich um eine ESP Fabrikat Hatz.

Schau Dir mal diesen Beitrag an:
https://www.hatz-forum.de/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=923

Ich hab Dir auch eine Nachricht geschrieben.

Gruß Thomas

 Forum: Hatz - Verschiedenes   Thema: Hatz E 85 von 1959

 Betreff des Beitrags: Re: Hatz E 85 von 1959
Verfasst: Sa 14. Feb 2026, 09:34 

Antworten: 5
Zugriffe: 475


Hallo jali,

mach mal bitte eine Foto von der ESP. Ich vermute Du hast eine ESP Fabrikat Hatz.

Gruß Thomas

 Forum: Restaurationsberichte   Thema: Potratz Dumper 601D mit Hatz E780 aus der Versenkung geholt

Verfasst: Mi 31. Dez 2025, 09:04 

Antworten: 1
Zugriffe: 490


Hallo Berthold,

ein schöner Dumper, der aufwändig restauriert wurde!
Danke für`s Zeigen.

Gruß Thomas

 Forum: Hatz - Verschiedenes   Thema: TL 10 Kupplungsproblem

 Betreff des Beitrags: Re: TL 10 Kupplungsproblem
Verfasst: So 10. Aug 2025, 15:17 

Antworten: 9
Zugriffe: 20960


Hallo Wallmi,

ich meine das Ausrücklager hat die falsche Größe. Lässt sich aber am Foto nur schwer erkennen.

Bolzendurchmesser: 10,00 mm
Einbaumaß: 60 mm
Innendurchmesser: 29,80 mm

Fichtel und Sachs KT-00

Gruß Thomas

 Forum: Hatz - Verschiedenes   Thema: Vollgas bei Straßenfahrt, oder lieber nicht?

Verfasst: So 20. Jul 2025, 09:34 

Antworten: 1
Zugriffe: 1175


Hallo Anonymer,

die Frage lässt sich allgemein nicht beantworten.
Bei luftgekühlte Motoren sollte immer mit hohen Touren gefahren werden, damit der Zylinder genug Kühlluft erhält.
Niedertouriges Fahren unter Last oder bergauf führt zu hohen Öltemperaturen und ist zu vermeiden.

Gruß Thomas

 Forum: Hatz - Verschiedenes   Thema: Kraftstoffdruckleitung TL10 BJ 1955

 Betreff des Beitrags: Re: Kraftstoffdruckleitung TL10 BJ 1955
Verfasst: Di 3. Jun 2025, 21:15 

Antworten: 1
Zugriffe: 1136


Hallo,

es gibt Druckschläuche stahlummantelt mit entsprechenden Nippeln und Holhschrauben.
kann Dir jede Landmaschinenwerkstatt auf Maß anfertigen.

Gruß Thomas

 Forum: Hatz - Verschiedenes   Thema: Hatz E75 Regler

 Betreff des Beitrags: Re: Hatz E75 Regler
Verfasst: Sa 24. Mai 2025, 15:42 

Antworten: 12
Zugriffe: 24853


Hallo Sauerländer,

da hilft nur kurzes dosiertes schnelles Erwärmen (ca. 80 Grad Celsius) Achtung: nicht ausglühen!

Gruß Thomas

 Forum: Biete   Thema: Biete Hatz TL28

 Betreff des Beitrags: Biete Hatz TL28
Verfasst: So 11. Mai 2025, 10:34 

Antworten: 0
Zugriffe: 1107


https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/3080533054

TL 28 bei Kleinanzeigen

 Forum: Hatz - Traktoren   Thema: Hatz TL28

 Betreff des Beitrags: Re: Hatz TL28
Verfasst: So 11. Mai 2025, 10:33 

Antworten: 16
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Ein weiterer Hatz TL28
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