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 Forum: Hatz - Verschiedenes   Thema: Wie ist das mit den Stehbolzen?

 Betreff des Beitrags: Re: Wie ist das mit den Stehbolzen?
Verfasst: Sa 29. Mär 2014, 14:38 

Antworten: 14
Zugriffe: 22928


Halt mal einen Magneten an den Rest des Gewindes! Eine kurze aber kräftige Aufheizung (vorsicht bei Alugus) reicht oft um dann einen scharfkanntigen Schraubenzieher schräg auf den Rest anzusetzen und mit ein paar gezielten Hammerschlägen zu lösen. Wenn der Kern des alten Bolzens Alu oder Kupfer ist,...

 Forum: Hatz - Verschiedenes   Thema: Frage zu hatz Motor z90r

 Betreff des Beitrags: Re: Frage zu hatz Motor z90r
Verfasst: Sa 29. Mär 2014, 02:01 

Antworten: 3
Zugriffe: 8501


Als Alternative, könnte ich mir vorstellen, dass Mahle hier ein passendes Ringset anbietet. Habe leider keinen aktuellen Katalog mehr vorliegen. Schau mal im Internet unter:
http://catalog.mahle-aftermarket.com/eu ... ndex.xhtml

 Forum: Hatz - Verschiedenes   Thema: Wie ist das mit den Stehbolzen?

 Betreff des Beitrags: Re: Wie ist das mit den Stehbolzen?
Verfasst: Di 25. Mär 2014, 19:20 

Antworten: 14
Zugriffe: 22928


;) -------- Abbeizer. Streichst Du drauf und lässt es einwirken. Die erste Farbe hebt sich schon nach Minuten selber an, sieht ein bisschen wie Apfelsinenhaut aus und lässt sich einfach mit einem Schaber abstreifen. Lasse den Schmodder aber drauf und streiche ein oder zwei weitere Male drüber. Einwi...

 Forum: Hatz - Verschiedenes   Thema: Problem mit Hatz Motor es 75

 Betreff des Beitrags: Re: Problem mit Hatz Motor es 75
Verfasst: Di 25. Mär 2014, 02:54 

Antworten: 12
Zugriffe: 29927


Deine These mit der Ausdehnung der Lagerschalen halte ich für sehr unwahrscheinlich. Dies kann höchstens der Fall sein, wenn sich die Schalen verformt haben; sich also Material abgetragen und versetzt hat. Das sieht man aber nach der Demontage sofort. Falls es hierdurch zum Klemmen kommt, kann man A...

 Forum: Hatz - Verschiedenes   Thema: Wie ist das mit den Stehbolzen?

 Betreff des Beitrags: Re: Wie ist das mit den Stehbolzen?
Verfasst: Di 25. Mär 2014, 01:44 

Antworten: 14
Zugriffe: 22928


Toll Helmut, nichwa? Jetzt nimmst Du einen Gewindeschneider und gehst mal kurz kraftlos zur Säuberung durchs Gewinde. Neue Bolzen setzt Du mit Fett ein dann klappts beim nächsten mal in fünfzehn Jahren auch wieder. Was den Schlaf betrifft: ich hasse schlafen, man vergeudet zu viel wertvolle Lebensze...

 Forum: Hatz - Verschiedenes   Thema: Wie ist das mit den Stehbolzen?

 Betreff des Beitrags: Re: Wie ist das mit den Stehbolzen?
Verfasst: Mo 24. Mär 2014, 03:19 

Antworten: 14
Zugriffe: 22928


Als erstes Mal vergesse den Faible für Edelstahl an diesen Motoren. VA ist wie schon erwähnt ziemlich brüchig und mag keine Ausdehnungen – praktisch das Glas unter den Stählen. Wenn Du das Gewinde vergrießknaddelst, bekommst Du die nie wieder aus der Bohrung. Und VA Gewinde werden schnell überanspru...

 Forum: Hatz - Verschiedenes   Thema: Umbau Hatz 1B30 auf Elektrostart

 Betreff des Beitrags: Re: Umbau Hatz 1B30 auf Elektrostart
Verfasst: Mo 24. Mär 2014, 02:52 

Antworten: 1
Zugriffe: 5222


Gleicher Anlasser bedeutet nicht immer gleiches Übertragungsritzel. Achte auf die Anzahl der Zähne, oft sind dort nur die Unterschiede! Daten dafür habe ich leider keine aber vielleicht ein anderer Leser. Da aber meisten Bosch verwendet wurde, dürfte sich hier sicherlich was zum Umbau finden lassen....

 Forum: Hatz - Verschiedenes   Thema: Problem mit Hatz Motor es 75

 Betreff des Beitrags: Re: Problem mit Hatz Motor es 75
Verfasst: Mo 24. Mär 2014, 02:32 

Antworten: 12
Zugriffe: 29927


Hier hast Du eine Teil- und Trubleshuting- Liste für diesen Motor. Allerdings gibt es in dem Motor keinen Schöpflöffel wie in alte Motoren z. B. Chevy’s vor 54 mit Stovebolt. Dieser Hatz- Motor hat bereits Ölbohrungen, das erklärt das Erfolgsdefizit beim Durchwühlen des Ölsumpfs. Ein ähnliches Phäno...

 Forum: Hatz - Verschiedenes   Thema: TL13 verliert Öl am Motorblock

 Betreff des Beitrags: Re: TL13 verliert Öl am Motorblock
Verfasst: Fr 21. Mär 2014, 01:50 

Antworten: 11
Zugriffe: 20429


Hatte mal dieses Problem bei einem alten Einzylinder Diter. Da waren eingelaufene Ventilschäfte die Ursache. Bei Leistung stieg der Druck so stark an, das Öl durch sie in den Auspuff gedrückt wurde. Und da die Dichtung dort nicht okay war, süfte es genauso wie auf Deinen Fotos. Der Motor sprang übri...

 Forum: Hatz - Verschiedenes   Thema: E 89 FL, Startanlage korrekt neu aufbauen

Verfasst: Fr 21. Mär 2014, 01:32 

Antworten: 10
Zugriffe: 18304


Nicht weil sie „Geil“ aussehen, sondern weil sie einfach besser sind. Mit dem Torx wollte sich in der Industrie nur wieder jemand eine goldene Nase verdienen. Ich schmeiße den Müll grundsätzlich raus und ersetze ihn gegen etwas, dass sich schon seit Ewigkeit bewährt hat. Zumal kenne ich keinen, dem ...
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