| Autor |
Nachricht |
Forum: Hatz - Verschiedenes Thema: E 89 FL, Startanlage korrekt neu aufbauen |
| tommarina |
|
Verfasst: Do 20. Mär 2014, 01:00
|
|
Antworten: 10
Zugriffe: 18304
|
| Was ziehst Du vor…, Schlitz, Kreuz wie die Reiskocher oder gar Torx- Schrott? Ich rüste grundsätzlich derartige Schrauben gegen Inbus um. Wenn der Innensechskant jetzt rund ist, bleiben Dir nur zwei Möglichkeiten. Die Erste ist ausbohren und neu schneiden – nicht selten kriegt man den Restkern, nach... |
|
 |
Forum: Hatz - Verschiedenes Thema: E 89 FL, Startanlage korrekt neu aufbauen |
| tommarina |
|
Verfasst: Mo 17. Mär 2014, 18:28
|
|
Antworten: 10
Zugriffe: 18304
|
| Du hast Das absolut richtig erkannt, das besagte Zündschloss ist eigentlich nichts weiter als ein Schalter der mit einem Schlüssel bedient wird. Ist Universal- Standard von Bosch und z.B. über EBÄ günstig zu erwerben, falls der Alte nicht mehr mag -was ehr selten vorkommt. Was den Bosch Anlasser bet... |
|
|
Forum: Hatz - Verschiedenes Thema: E 89 FL, Startanlage korrekt neu aufbauen |
| tommarina |
|
Verfasst: Mo 17. Mär 2014, 03:45
|
|
Antworten: 10
Zugriffe: 18304
|
| Eine schlechte Batterie kann beim Überbrücken die Leistung der Guten stark mindern. Um sicher zu sein wechsel sie ganz und probiere mit der Andern. Ansonsten solltest Du dir den Anlasser mal vornehmen und ihn gründlich reinigen (Kohlen, Collektor). Mit einem Volt- und Ohmmeter hast Du schon alles wa... |
|
|
Forum: Hatz - Verschiedenes Thema: Welches Öl für Oldtimer? |
| tommarina |
|
Verfasst: Mo 17. Mär 2014, 03:18
|
|
Antworten: 4
Zugriffe: 13339
|
| Bingo, 15W40 - Habe vor ein paar Jahren das 20er abgelassen und fahre seither ohne Probleme damit. Bei Hersteller anderer Motoren hatte ich zwar schon anders erlebt - ein auftretender Lagerschaden - aber da unterlagen die Motoren bereits hohen Laufleistungen und hatten ihren Zenit schon ziemlich err... |
|
|
Forum: Hatz - Verschiedenes Thema: Handbremse nachstellen beim Hatz H 113, 2 + 3 Gang kracht |
| tommarina |
|
Verfasst: So 9. Mär 2014, 02:25
|
|
Antworten: 4
Zugriffe: 8816
|
Normal müsst ich's ja eigentlich nicht fragen, aber hast Du schon mal die Kupplung justiert? Kracht es trotz Zwischenkuppeln?
Gruss |
|
|
Forum: Hatz - Verschiedenes Thema: Einspritzpumpe E 89 |
| tommarina |
|
Verfasst: Sa 11. Jan 2014, 14:27
|
|
Antworten: 5
Zugriffe: 10059
|
Also Leute, für den der zukünftig damit konfrontiert wird, Haegger hatte recht; die Scheiben der alten Pumpe waren die Richtigen.
Gruss, Tom |
|
|
Forum: Hatz - Verschiedenes Thema: Einspritzpumpe E 89 |
| tommarina |
|
Verfasst: Fr 27. Dez 2013, 04:33
|
|
Antworten: 5
Zugriffe: 10059
|
| Danke Dir haegger, das wollte ich hören, dann kann ich ja loslegen! zündfix, ja ist ein Tiefenmessschieber (mit drei S :P - was für Zeiten), aber ein ganz Bestimmter mit einem Überlauf für den Diesel. Replay, Du entlüftest wohl gerne, was? Aber stimmt, wenn man eben keine andere Möglichkeit sieht, b... |
|
|
Forum: Hatz - Verschiedenes Thema: Einspritzpumpe E 89 |
| tommarina |
|
Verfasst: So 22. Dez 2013, 03:41
|
|
Antworten: 5
Zugriffe: 10059
|
| Hallo, ich habe eine Unklarheit bei der Montage einer Einspritzpumpe für einen E 89 Fg zu bewältigen und hoffe es ist jemand om Forum, der eine brauchbare Lösung weiß. Die alte Pumpe muss einer Austauschpumpe weichen, da durch sie Dieselöl ins Kurbelgehäuse läuft. Die Schwierigkeit liegt darin, die ... |
|
|
Forum: Hatz - Verschiedenes Thema: Stationärmotor E 672 |
| tommarina |
|
Verfasst: Mi 22. Aug 2012, 20:10
|
|
Antworten: 16
Zugriffe: 29585
|
| Also, ich habe einen E671 auf meiner Rüttelplatte sitzen. Wenn du am Gashebel die Bezeichung Stop stehen hast, ist das ja schön; bei mir steht nichts. Ich ziehe den Hebel einfach vom Motor weg, er bekommt dann etwas Spannung. Danach ziehe ich den Knopf an der Einspritzpumpe bis er einrastet (tut er ... |
|
|
Forum: Hatz - Verschiedenes Thema: Steigender Ölstand |
| tommarina |
|
Verfasst: So 17. Jun 2012, 23:16
|
|
Antworten: 7
Zugriffe: 12577
|
| Hallo Markus- Also dafür springt er eigentlich zu gut an. Im kalten Zustand ist er spätestens bei der dritten Umdrehung da. Und er verbraucht ja auch kein Öl, es sieht ehr aus, als ob er es produziert; klappt halt irgendwie nicht so mit der korrekten Viskosität ;) . Außerdem hat der Motor gut dampf,... |
|
|
| Sortiere nach: |
Anmelden
Registrieren
FAQ
Suche
Mitglieder