Offizielles Hatz-Forum für Hatz-Traktoren und Hatz-Motoren

Hallo in die Runde.

Nach einem Motorwechsel, 2L40C, hab ich das Problem, dass aus dem "Druckregler" Diesel herausgedrückt wird. Der Regler sitzt an der stelle wo bei meinem anderen Motor der Notstopp war.
Der Regel ist quasi ein Beipass zwischen Förderpumpe und Dieselfilter und wie es aussieht wird bei Überdruck die Drehzahl herunter geregelt. Leider hab ich nirgens eine klare Beschreibung finden können.

Die Frage ist, wie genau bezeichnent man dieses Teil? Hat jemand eine Quelle wo ich das Teil bekommen kann? Sollte es dieses Teil so nicht mehr geben, welche Alternativen habe ich?

Der Motor würde auch ohne die Regelung funktionieren. Hab es zu Testzwecken mal ausgebaut. Doch wird es sicherlich schon seine Berechtigung haben das es da eingebaut ist und so möchte ich nicht drauf verzichten.

Ich antworte mir mal selbst da ich es inzwischen auch selbst herausgefunden habe.
Fals es aber jemanden interesiert weil er eventuel ein ähnliches Problem hat,
es ist eine Startfreigabe KPL Identnummer 01123200. Die braucht der Motor um überhaupt zu starten, da
die Ölpumpe leer läuft würde der Notstart ein Starten den Motor nicht zulassen. Über den Druck im Dieselsystem
gibt es hier aber eine Freigabe. Im Grunde Trickst sich der Motor selber aus wenn man so will.