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L2L30C Bild text kopie.jpg [ 487.4 KiB | 525-mal betrachtet ]
Ich habe seit vielen Jahren einen Bundeswehr 12Kw Dieselgenerator, mit Hatz 2L30C Motor für den Notstrom. Der Motor läuft mit seinem Regler bei 3000 U/min
Er ist mit 475 Std neuwertig, früher hatte ich ihn immer wieder gestartet, aber in den letzten 4-5 Jahren nicht mehr.
Er springt nicht mehr an, keine einzige Zündung bisher.
Der Keilriemen ist gewechselt und der Bolzen der den Motor stoppt, wenn der Riemen reißt, ist eingefahren.
Vorglühen funktioniert
Die Schläuche, der Vorfilter, die Dieselpumpe und der Hauptfilter ist neu
Wenn man den Rücklauf vom Tank entfernt und den Motor startet, kommt Diesel aus dem Rücklauf.
A) Ich kann den Diesel an der Spritpumpe mit dem kleinen Hebel, bis zurück in den Tank Pumpen.
B) Der Magnet Schalter oben rechts, der für das aus und ein schalten des Motors gedacht ist funktioniert.
C) Dann gibt es die sogenannte Startfüllung. Da schaut ein Bolzen raus, der sich bewegen könnte, aber das macht er nicht. Man kann dieses Bauteil abschrauben, laut Werkstadthandbuch, das habe ich noch nicht gemacht. Ich weiß auch nicht wie es funktioniert, es hat ja wohl etwas mit dem Starten zu tun. Der Name steht im Handbuch.
D) Dann gibt es den Regler, der ist rechts auf Start Stellung. Wenn ich die 3 Klemmschrauben der verstell-Welle löse, dreht sie der Regler, mit seiner Achse, von selbst, offensichtlich intern durch eine Feder, etwa in Mittelstellung. Ich habe verschiedene Stellungen probiert, nichts
Irgendetwas verhindert, dass die Einspritzpumpe wirklich fördert.
Das muss ja was mit der Regelung zu tun haben, denn es ist ja der Diesel an der Einspritzpumpe vorhanden, sonst würde er ja nicht aus dem Rücklauf kommen.
Der Diesel der verwendet wurde, war einer mit Rapsöl Anteil. Inzwischen habe ich „echten“ Diesel, aber ich denke ich habe ihn nicht eingefüllt und den Motor damit laufen lassen, bin mir aber nicht sicher.
Ev ist eine Regel Stange oder dieses Start-Füllungs System, oder was auch immer, durch den Rapsöl Anteil verklebt.
Ich habe auch das Werkstadthandbuch, aber da habe ich keine weitere Beschreibung über die Funktion des Reglers und Startsystems gefunden. Nur „lösen sie die Schrauben ….. “.
Hat jemand eine Idee, warum der Motor nicht anspringt?